苏州工业园区总体规划(2012-2030)公示稿发布，明确了贯穿苏州大市并与上海形成无缝对接的S1、S2线路走向。轨道交通S1线横贯苏州东西，主要走向在昆山。S1线西起高新区建林路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。届时，昆山的阳澄湖站、马鞍山路、昆太路又将成为全城的焦点。
至于S1号线最终的落实时间，估计会到2030年左右。按照现在楼市的的走向，现在购买沿线的楼盘价格还是相当给力的。小编就搜集了几套位于马鞍山路的沿线好房，且不说以后的交通发展带来的“钱途”，光本身的学区、周边的环境都是相当值得购买的。
【清风华院】【森林半岛】 【阳光新城】 【通澄花园】
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苏州工业园区总体规划(2012-2030)公示稿发布，明确了贯穿苏州大市并与上海形成无缝对接的S1、S2线路走向。轨道交通S1线横贯苏州东西，主要走向在昆山。S1线西起高新区建林路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。届时，昆山的阳澄湖站、马鞍山路、昆太路又将成为全城的焦点。
至于S1号线最终的落实时间，估计会到2030年左右。按照现在楼市的的走向，现在购买沿线的楼盘价格还是相当给力的。小编就搜集了几套位于马鞍山路的沿线好房，且不说以后的交通发展带来的“钱途”，光本身的学区、周边的环境都是相当值得购买的。
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