如果问，有没有过堵在高速上的经历。大概，10个里有9个都有。堵到看不到头的苏通大桥堵到怀疑人生的江阴大桥……每一次过江都是元气大伤，不过，堵到飙泪的日子终于要结束了!
江苏新建3条跨江大桥每到节假日，高速免费也堵，高速不免费还是堵，一言不合就变成高速停车场。想想就心塞有木有，别急，江苏新建3条跨江大桥，总有一条适合你!
五峰山公铁大桥亮点：直接连通京沪、沪宁两大高速功能：京沪高速车辆不用再绕行江阴大桥进展：主桥全面开工，预计2019年建成
沪通公铁大桥
亮点：沟通沿海、沿江两条高速功能：苏通第二通道进展：北接线今年开工，2019年同步通车
泰镇高速
亮点：泰州大桥南北接线功能：从沪宁高速去泰州大桥少绕50公里进展：十三五期间建成
划重点!江苏新建的三座大桥，每一座都可以减轻现在的拥堵压力!不管你是去南通、去盐城、还是去淮安，都可以很大程度上缓解拥堵压力。
三条过江大桥修建到底对昆山人有什么影响
从昆山回苏北，苏通大桥、江阴大桥是无数人的痛，这三条过江大桥修建之后，要怎么走，才能避开拥堵!五峰山公铁大桥五峰山大桥位于润扬大桥下游，泰州大桥上游。其北接线起自京沪高速正谊枢纽。与常州拉成一条直线，从这里到苏南“走起来更顺”。
昆山车主去苏北，也可以不必再挤江阴大桥，从五峰山大桥直接进入京沪高速后，可快速到达淮安、宿迁、徐州、连云港等地。与走江阴大桥相比，五峰山大桥过江线路，里程上相差不大，路却更顺一些，路况条件也好很多，必将分流目前涌入江阴大桥的大量京沪高速车辆。沪通公铁大桥位于苏通大桥上游的沪通公铁大桥也将承担为苏通大桥分流的任务。沪通大桥建成后，昆山的车辆可沿锡通高速公路至沿海高速，不用再经苏通大桥过江，而是从沪通大桥过江。
这还没完！沪通公铁大桥启用后，不仅仅是缓解了苏通大桥的拥堵，更重要的是增加了过江的新方式!沪通铁路——沿海铁路网的重要部分沪通铁路是我国铁路网沿海铁路通道中的重要组成部分。它的建成将串起我国沿海铁路大通道，为沿线和周边的交通和经济发展注入新动力。
沪通铁路全长137公里，设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。其中江苏省119公里，上海市17.74公里，设计行车速度200km/h，工程368亿元，建设工期5年半，将于2019年底建成。
这也就意味着，以前从昆山到南通只有公路这一种方式。沪通铁路建成之后，从昆山可以坐火车到南通，欣赏着太仓、常熟、张家港的沿途风景，一个多小时就能到南通了！尤其是节假日，不用再被堵在高速上动弹不得，省心省力而且很快就能到南通，真的超级棒！
泰镇高速自泰州大桥通车以来，一直被开车人视为“备胎”一样的存在。无法完全发挥跨江交通分流的功能，主要原因还是南北接线不完善，大多数开车人不认识，认识的也不太愿意去绕行大几十公里。而正在推进建设的泰镇高速将这个大三角形的另一条边划直了。这样一来，镇江和泰州就通过泰镇高速连成了直线，昆山的车辆可以走沪宁高速，在镇江丹阳北上，通过泰州大桥进入泰州和宁启高速。近日，沪通公铁大桥更是传来新消息！沪通公铁大桥天生港航道桥顺利合龙1月21日，我国跨度的公铁钢拱桥——沪通公铁大桥天生港航道桥顺利合龙。
天生港航道桥位于沪通公铁大桥北侧，大桥主跨336米，是目前上跨径的公铁刚性梁柔性拱桥。
大桥于2014年3月1日开工建设预期2019年建成通车
上海至南通铁路沪通长江大桥研究报告评审2010年8月24-25日，沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁斜拉桥方案专题论证。2013年11月，沪通铁路大桥设计方案通过评审。2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工。2015年8月7日至9日，13位工程院院士以及公路、铁路建设管理方面的50多位，对沪通长江大桥的实地考察。2015年8月8日，该桥已完成钻孔灌注桩施工94%、承台施工85%、墩身施工20%，并开始节段箱梁架设和连续刚构施工，钢桁梁开始加工制造。
三条过江大桥的建设，可以直接缓解江苏堵的苏通大桥和江阴大桥的拥堵情况，再也不用把2个小时开成10个小时。以后，逢年过节回家更方便了!给你身边背井离乡的小伙伴们看看
如果问，有没有过堵在高速上的经历。
大概，10个里有9个都有。堵到看不到头的苏通大桥堵到怀疑人生的江阴大桥……每一次过江都是元气大伤，不过，堵到飙泪的日子终于要结束了!
江苏新建3条跨江大桥
每到节假日，高速免费也堵，高速不免费还是堵，一言不合就变成高速停车场。想想就心塞有木有，别急，江苏新建3条跨江大桥，总有一条适合你!
五峰山公铁大桥
亮点：直接连通京沪、沪宁两大高速功能：京沪高速车辆不用再绕行江阴大桥进展：主桥全面开工，预计2019年建成
沪通公铁大桥
亮点：沟通沿海、沿江两条高速功能：苏通第二通道进展：北接线今年开工，2019年同步通车
泰镇高速
亮点：泰州大桥南北接线功能：从沪宁高速去泰州大桥少绕50公里进展：十三五期间建成
划重点!江苏新建的三座大桥，每一座都可以减轻现在的拥堵压力!不管你是去南通、去盐城、还是去淮安，都可以很大程度上缓解拥堵压力。
三条过江大桥修建到底对昆山人有什么影响
从昆山回苏北，苏通大桥、江阴大桥是无数人的痛，这三条过江大桥修建之后，要怎么走，才能避开拥堵!五峰山公铁大桥五峰山大桥位于润扬大桥下游，泰州大桥上游。其北接线起自京沪高速正谊枢纽。与常州拉成一条直线，从这里到苏南“走起来更顺”。
昆山车主去苏北，也可以不必再挤江阴大桥，从五峰山大桥直接进入京沪高速后，可快速到达淮安、宿迁、徐州、连云港等地。与走江阴大桥相比，五峰山大桥过江线路，里程上相差不大，路却更顺一些，路况条件也好很多，必将分流目前涌入江阴大桥的大量京沪高速车辆。沪通公铁大桥位于苏通大桥上游的沪通公铁大桥也将承担为苏通大桥分流的任务。沪通大桥建成后，昆山的车辆可沿锡通高速公路至沿海高速，不用再经苏通大桥过江，而是从沪通大桥过江。
这还没完！沪通公铁大桥启用后，不仅仅是缓解了苏通大桥的拥堵，更重要的是增加了过江的新方式!沪通铁路——沿海铁路网的重要部分沪通铁路是我国铁路网沿海铁路通道中的重要组成部分。它的建成将串起我国沿海铁路大通道，为沿线和周边的交通和经济发展注入新动力。
沪通铁路全长137公里，设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。其中江苏省119公里，上海市17.74公里，设计行车速度200km/h，工程368亿元，建设工期5年半，将于2019年底建成。
这也就意味着，以前从昆山到南通只有公路这一种方式。沪通铁路建成之后，从昆山可以坐火车到南通，欣赏着太仓、常熟、张家港的沿途风景，一个多小时就能到南通了！尤其是节假日，不用再被堵在高速上动弹不得，省心省力而且很快就能到南通，真的超级棒！
泰镇高速自泰州大桥通车以来，一直被开车人视为“备胎”一样的存在。无法完全发挥跨江交通分流的功能，主要原因还是南北接线不完善，大多数开车人不认识，认识的也不太愿意去绕行大几十公里。
而正在推进建设的泰镇高速将这个大三角形的另一条边划直了。这样一来，镇江和泰州就通过泰镇高速连成了直线，昆山的车辆可以走沪宁高速，在镇江丹阳北上，通过泰州大桥进入泰州和宁启高速。近日，沪通公铁大桥更是传来新消息！沪通公铁大桥天生港航道桥顺利合龙1月21日，我国跨度的公铁钢拱桥——沪通公铁大桥天生港航道桥顺利合龙。
天生港航道桥位于沪通公铁大桥北侧，大桥主跨336米，是目前上跨径的公铁刚性梁柔性拱桥。
大桥于2014年3月1日开工建设预期2019年建成通车
上海至南通铁路沪通长江大桥研究报告评审2010年8月24-25日，沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁斜拉桥方案专题论证。2013年11月，沪通铁路大桥设计方案通过评审。2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工。2015年8月7日至9日，13位工程院院士以及公路、铁路建设管理方面的50多位，对沪通长江大桥的实地考察。2015年8月8日，该桥已完成钻孔灌注桩施工94%、承台施工85%、墩身施工20%，并开始节段箱梁架设和连续刚构施工，钢桁梁开始加工制造。
三条过江大桥的建设，可以直接缓解江苏堵的苏通大桥和江阴大桥的拥堵情况，再也不用把2个小时开成10个小时。以后，逢年过节回家更方便了!给你身边背井离乡的小伙伴们看看