记者23日从中国铁路总公司获悉，7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营已经满月，累计发送旅客超过59万人次。
今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，截至10月21日，累计发送旅客59.2万人次，京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
与此相应，高铁的发送人数也创下新纪录。自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上。
为进一步提升铁路运输服务品质，这位负责人表示，铁路部门近期连续推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等新举措。
这位负责人表示，下一步，铁路部门还将在部分铁路局试点列车补票微信支付工作的基础上，于11月份陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机高铁购票微信支付功能，进一步丰富购票支付方式，方便旅客出行。
记者23日从中国铁路总公司获悉，7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营已经满月，累计发送旅客超过59万人次。
今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，截至10月21日，累计发送旅客59.2万人次，京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
与此相应，高铁的发送人数也创下新纪录。自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上。
为进一步提升铁路运输服务品质，这位负责人表示，铁路部门近期连续推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等新举措。
这位负责人表示，下一步，铁路部门还将在部分铁路局试点列车补票微信支付工作的基础上，于11月份陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机高铁购票微信支付功能，进一步丰富购票支付方式，方便旅客出行。