主题：重磅！！S1审批通过，昆山人民的天空都亮了。
- 发表于2016-05-27
真好
- 发表于2016-05-27
指日可待的哟，昆山人笑开花了哟，房子还会不会哟。
- 发表于2016-05-27
嘉宝房价不会跌，还会涨
- 发表于2016-06-01
我测试下昆山的小论坛编辑们是不是禁言我了。
- 发表于2016-06-01
闹了近十年终于尘埃落地了。
- 发表于2016-06-20
昆山哪天能并入上海啊
- 发表于2016-09-26
真好
指日可待的哟，昆山人笑开花了哟，房子还会不会哟。
我测试下昆山的小论坛编辑们是不是禁言我了。
闹了近十年终于尘埃落地了。
一切的等待都值得
只为了这一刻
轨交S1号线
线路走向：这是一条市域轨道线路，从苏州工业园区唯亭的夷亭路站到昆山花桥站，线路全长约41公里，拟设28座车站，全部为地下线和地下站。
承担功能：S1线将会连接起苏州轨交3号线和上海的轨道交通，市民可以乘坐轨道交通直达上海。
近日，苏州市轨道交通S1线、6号线工程可行性研究和总体总包服务项目，已经批准建设。（嗨不嗨！！已经批准，开建指日可待。）
苏州轨道交通S1线是一条市域轨道线路，从园区唯亭的夷亭路站到昆山花桥站，线路全长约41公里，拟设28座车站，全部为地下线和地下站。S1线将会连接起苏州轨交3号线和上海的轨道交通，市民可以乘坐轨道交通直达上海。
苏州市规划设计研究院市政交通事业部交通所总工徐媛媛说：“市民的出行，大家现在去上海还是坐比较快的动车，现在通过苏州市域的轨道线网和上海的轨道线网直接对接，从大的意义上是一个大公交，就不用去火车站，可以有两种选择。”
轨道交通6号线从城际铁路苏州新区站到园区桑田岛，线路全长约34公里，也都是地下线，拟设28座车站。如果说轨交1号线是园区到新区的主轴线，那么6号线就相当于次轴线。
徐媛媛说：“很重要的是，对于古城内部的服务，因为古城姑苏区比较小，它有几个新城能够串联起金阊新城、平江新城、虎丘再到的古城区，我觉得这部分的作用也是不可忽视的。”
目前，这两条线路的线位走向已基本确定，站点选址及设计正在进行中。根据规划，到2025年，苏州预计将拥有8条轨交线和1条市域线的网络体系。
S号线走向
S1线线路起于苏州工业园区夷亭路站，与苏州轨道交通3号线换乘，止于花桥国际商务城，快速沟通苏州工业园区、城铁阳澄湖站、昆山主城区、城铁花桥站、昆山花桥镇。于花桥设终点站，与上海11号线花桥站换乘。
S1号线从陆家拐至花桥后，经过展览后与花桥站衔接，之间设了展览站与西环路站两个点。展览站不用多说，大概位置都知道，之前方案中的集善路站也并没有出现，而是更改为位于目前集善新村东南部的西环路站。