上海轨交18号线一期（长江南路站-航头站）昨天再次进入环评公示。
值得注意的是，18号线一期工程首次披露远期还将向北延伸5站，分别为场北路站、通河新村站、爱辉路站、江杨南路站、通南路站。其中通河新村站将与1号线实现换乘，进一步方便宝山居民出行。
18号线一期是一条贯穿南北的轨道交通线路，沿线途经宝山、杨浦、浦东新区3个区，自北向南经过的主要区域有五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽、周浦镇、航头镇等，设站26座，往返浦江两岸，可与10条以上轨交线路实现换乘。一期工程计划2020年建成通车。
相关：远期向1号线通河新村站方向延伸 I时代报
上海未来南北向地铁便捷通道18号线，昨天再次进行了环评公示。最新披露信息显示，18号线一期工程将于2020年建成通车，设置26座车站。远期线路还规划向1号线通河新村站方向，北延伸5座车站。
总工期约5年半
第二次环评公示显示，18号线从长江南路站到航头站，全长36.8公里，将设站26座，届时可换乘2、3、6、7、8、9、10、11、12、13、14、16号线等。
据悉，18号线的一期工程从长江南路站到航头路站，沿线经宝山区、杨浦区、浦东新区3个行政区。18号线的车型也首次披露，采用最高设计时速达80公里的A型车，不过并非8节编组，而为6节编组形式。开通初期全天开行列车将达145对。
建设周期规划方面，18号线一期工程计划2020年建成通车，总工期约5年半，工程总投资459.37亿元。
远期向北延伸5站
值得注意的是，18号线一期工程的建设走向示意图中，首次披露了18号线远期还将向北延伸5站，分别为场北路站、通河新村站、爱辉路站、江杨南路站、通南路站。其中，通河新村站将与1号线实现换乘，以进一步方便宝山居民的出行。
工程的环境影响报告书中透露，18号线一期工程是上海市东部南北向便捷通道，将强化中心城核心城区的对外辐射功能，加强浦东、浦西过江联系；缓解城市核心区和江浦路、沪南公路等城市重要交通走廊交通紧张状况；有力支持沿线重要地区的开发建设，进一步促进浦东新区改革开放和自贸区建设，为此建设十分必要。
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上海轨交18号线一期（长江南路站-航头站）昨天再次进入环评公示。
值得注意的是，18号线一期工程首次披露远期还将向北延伸5站，分别为场北路站、通河新村站、爱辉路站、江杨南路站、通南路站。其中通河新村站将与1号线实现换乘，进一步方便宝山居民出行。
18号线一期是一条贯穿南北的轨道交通线路，沿线途经宝山、杨浦、浦东新区3个区，自北向南经过的主要区域有五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽、周浦镇、航头镇等，设站26座，往返浦江两岸，可与10条以上轨交线路实现换乘。一期工程计划2020年建成通车。
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上海未来南北向地铁便捷通道18号线，昨天再次进行了环评公示。最新披露信息显示，18号线一期工程将于2020年建成通车，设置26座车站。远期线路还规划向1号线通河新村站方向，北延伸5座车站。
总工期约5年半
第二次环评公示显示，18号线从长江南路站到航头站，全长36.8公里，将设站26座，届时可换乘2、3、6、7、8、9、10、11、12、13、14、16号线等。
据悉，18号线的一期工程从长江南路站到航头路站，沿线经宝山区、杨浦区、浦东新区3个行政区。18号线的车型也首次披露，采用最高设计时速达80公里的A型车，不过并非8节编组，而为6节编组形式。开通初期全天开行列车将达145对。
建设周期规划方面，18号线一期工程计划2020年建成通车，总工期约5年半，工程总投资459.37亿元。
远期向北延伸5站
值得注意的是，18号线一期工程的建设走向示意图中，首次披露了18号线远期还将向北延伸5站，分别为场北路站、通河新村站、爱辉路站、江杨南路站、通南路站。其中，通河新村站将与1号线实现换乘，以进一步方便宝山居民的出行。
工程的环境影响报告书中透露，18号线一期工程是上海市东部南北向便捷通道，将强化中心城核心城区的对外辐射功能，加强浦东、浦西过江联系；缓解城市核心区和江浦路、沪南公路等城市重要交通走廊交通紧张状况；有力支持沿线重要地区的开发建设，进一步促进浦东新区改革开放和自贸区建设，为此建设十分必要。