十二五”期间昆山市域将完成京沪高速铁路、轨道S1线的建设任务。轨道S1线贯穿昆山城市发展主轴，将昆山主城区与东西城市副中心、花桥商务城有机联系起来，全长41公里，预计工程投资240亿元。S1线向西与苏州地铁3号线相连通，向东与上海11号线连接，与其他轨道交通和运输方式有机联系、协调发展共同构筑昆山现代化综合交通体系,引导昆山城市总体发展格局的形成。
表4-“十二五”期轨道建设项目序号 项目名称 长度（公里） 建设性质 建设年限 投资额（亿元） 1 上海轨道交通11号连接线 6 新建 2010-2012 20 2 S1线 41 新建 2011-2015 240 合计 47 260
（二）建设重点“十二五”期间随着京沪高铁、沪宁城际、轨道交通S1线、汽车客运北站的建设完成，昆山市将新建一批客运枢纽，以适应新形势下的旅客运输需求。规划客运枢纽及其组成见下表：表4-昆山市规划客运枢纽一览表序号 枢纽名称 设施构成 1 新昆山站 京沪高铁站、沪宁城铁站、沪宁铁路站、汽车客运南站、城市轨道交通站点、BRT站点、常规公交站点
2 花桥站 沪宁城铁花桥站、花桥公交换乘枢纽、城市轨道交通站点、BRT站点、常规公交站点 3 阳澄湖站 沪宁城铁阳澄湖站、城市轨道交通站点、常规公交站点 4 汽车客运北站 汽车客运北站、城市轨道交通站点、常规公交站点 5 轨道交通S1线站点 正仪站、步行街站、虹祺路站、鹿城路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站、黄浦路站、洞庭湖路站、夏驾河路站、顺陈路站、景王路站、章基路站、三巷路站、陆家站、绿地大道站等
昆山市公共交通将结合客运枢纽和轨道交通、BRT的建设，完成对现有公交线网的优化与调整，提升公交系统的服务水平，吸引更多的市民乘公交出行。“十二五”期间昆山市公共交通投资以BRT、换乘枢纽、农村客运站、公交首末站和保养场建设为重点，总投资23.23亿元。表4-“十二五”期公交建设项目序号 工程名称 建设性质 建设年限 “十二五”期间计划投资(亿元) 备注
BRT 20.69 1 BRT 1号线 新建 2011-2012 4.00 2 BRT 2号线 新建 2011-2012 8.00 3 BRT 3号线 新建 2010-2011 8.69 换乘枢纽 0.90 1 中央公园 新建 2011-2012 0.10 2 花桥换乘枢纽 新建 2011-2012 0.3 3 珠江路与东新街口 新建 2013-2014 0.10 东 4 黄河路朝阳路路口 新建 2013-2014 0.10 南 5 震川路或前进路与虹桥路口 新建 2013-2014 0.10 西 6 前进路与人民路口(玉山广场) 新建 2012-2013 0.10 中 7 八字桥 新建 2012-2013 0.10 北 公交首末站 0.28 1 民营区 新建 2011-2012 0.02 2 朱家湾村 新建 2012-2013 0.02 3 建通公交站 新建 2013-2014 0.02 4 好家居 新建 2013-2014 0.02 5 江南春堤 新建 2012-2013 0.02 6 浦东软件园 新建 2013-2014 0.02 结合停车保养场一起建设 7 阳澄湖科技园 新建 2013-2014 0.02 8 马庄村 新建 2011-2012 0.02 9 蓬曦园 新建 2012-2013 0.02 10 航站楼 新建 2013-2014 0.02 11 花桥镇 新建 2013-2014 0.02 12 新海关 新建 2012-2013 0.02 13 陆家镇 新建 2013-2014 0.02 14 大市街道 新建 2011-2012 0.02 农村客运站 0.36 1 南港 新建 2011-2012 0.08 2 石牌 新建 2012-2013 0.08 3 周庄镇 新建 2013-2014 0.10 4 淀山湖镇 新建 2013-2014 0.10 停车保养场 1.00 1 大学城 新建 2012-2013 0.20 结合首末站一起建设 2 正仪（高新区） 新建 2013-2014 0.20 3 产业园 新建 2011-2012 0.20 4 城北路（金鸡河大桥） 新建 2012-2013 0.20 5 淀山湖镇 新建 2013-2014 0.20 合计 23.23
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十二五”期间昆山市域将完成京沪高速铁路、轨道S1线的建设任务。轨道S1线贯穿昆山城市发展主轴，将昆山主城区与东西城市副中心、花桥商务城有机联系起来，全长41公里，预计工程投资240亿元。S1线向西与苏州地铁3号线相连通，向东与上海11号线连接，与其他轨道交通和运输方式有机联系、协调发展共同构筑昆山现代化综合交通体系,引导昆山城市总体发展格局的形成。
表4-“十二五”期轨道建设项目
序
号 项目名称 长度
（公里） 建设
性质 建设年限 投资额（亿元）
1 上海轨道交通11号连接线 6 新建 2010-2012 20
2 S1线 41 新建 2011-2015 240
合计 47 260
（二）建设重点
“十二五”期间随着京沪高铁、沪宁城际、轨道交通S1线、汽车客运北站的建设完成，昆山市将新建一批客运枢纽，以适应新形势下的旅客运输需求。规划客运枢纽及其组成见下表：
表4-昆山市规划客运枢纽一览表
序号 枢纽名称 设施构成
1 新昆山站 京沪高铁站、沪宁城铁站、沪宁铁路站、汽车客运南站、城市轨道交通站点、BRT站点、常规公交站点
2 花桥站 沪宁城铁花桥站、花桥公交换乘枢纽、城市轨道交通站点、BRT站点、常规公交站点
3 阳澄湖站 沪宁城铁阳澄湖站、城市轨道交通站点、常规公交站点
4 汽车客运北站 汽车客运北站、城市轨道交通站点、常规公交站点
5 轨道交通S1线站点 正仪站、步行街站、虹祺路站、鹿城路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站、黄浦路站、洞庭湖路站、夏驾河路站、顺陈路站、景王路站、章基路站、三巷路站、陆家站、绿地大道站等
昆山市公共交通将结合客运枢纽和轨道交通、BRT的建设，完成对现有公交线网的优化与调整，提升公交系统的服务水平，吸引更多的市民乘公交出行。“十二五”期间昆山市公共交通投资以BRT、换乘枢纽、农村客运站、公交首末站和保养场建设为重点，总投资23.23亿元。
表4-“十二五”期公交建设项目
序
号 工程名称 建设性质 建设年限 “十二五”期间计划投资(亿元) 备注
BRT 20.69
1 BRT 1号线 新建 2011-2012 4.00
2 BRT 2号线 新建 2011-2012 8.00
3 BRT 3号线 新建 2010-2011 8.69
换乘枢纽 0.90
1 中央公园 新建 2011-2012 0.10
2 花桥换乘枢纽 新建 2011-2012 0.3
3 珠江路与东新街口 新建 2013-2014 0.10 东
4 黄河路朝阳路路口 新建 2013-2014 0.10 南
5 震川路或前进路与虹桥路口 新建 2013-2014 0.10 西
6 前进路与人民路口(玉山广场) 新建 2012-2013 0.10 中
7 八字桥 新建 2012-2013 0.10 北
公交首末站 0.28
1 民营区 新建 2011-2012 0.02
2 朱家湾村 新建 2012-2013 0.02
3 建通公交站 新建 2013-2014 0.02
4 好家居 新建 2013-2014 0.02
5 江南春堤 新建 2012-2013 0.02
6 浦东软件园 新建 2013-2014 0.02 结合停车保养场一起建设
7 阳澄湖科技园 新建 2013-2014 0.02
8 马庄村 新建 2011-2012 0.02
9 蓬曦园 新建 2012-2013 0.02
10 航站楼 新建 2013-2014 0.02
11 花桥镇 新建 2013-2014 0.02
12 新海关 新建 2012-2013 0.02
13 陆家镇 新建 2013-2014 0.02
14 大市街道 新建 2011-2012 0.02
农村客运站 0.36
1 南港 新建 2011-2012 0.08
2 石牌 新建 2012-2013 0.08
3 周庄镇 新建 2013-2014 0.10
4 淀山湖镇 新建 2013-2014 0.10
停车保养场 1.00
1 大学城 新建 2012-2013 0.20 结合首末站一起建设
2 正仪
（高新区） 新建 2013-2014 0.20
3 产业园 新建 2011-2012 0.20
4 城北路
（金鸡河大桥） 新建 2012-2013 0.20
5 淀山湖镇 新建 2013-2014 0.20
合计 23.23