连接马鞍山路与昆太路的马鞍山路东延工程进入冲刺阶段。目前，主线桥梁和A匝道桥上部以及桥面铺装已全部完成;地面辅道即昆太路连接昆北路的地面道路建设进入路面水泥稳定土阶段;人行螺旋梯道、扶手栏杆等辅助设施等正在安装，预计整个工程将于2016年4月完工。
马鞍山路东延工程是2013年度市政府重点实事工程，西起亭林路和拱辰路交叉口，东至柏庐路，将马鞍山路与昆太路连接贯通，全长1.038公里。其中桥梁工程起于亭林路—拱辰路交叉口，跨越北环城河及紫竹路，在大洋桥交叉口西侧落地，全长约593.2米，桥面宽36米，双向六车道。
马鞍山路东延工程建成后将对沿线周边道路现状交通量形成有效分流，提高整体通行能力，改善周边居民的出行环境。目前，我市东西向道路交通较拥堵，作为城区结构性主干道，马鞍山路东延工程的实施，不仅有利于优化城市骨架路网，而且，马鞍山路与昆太路的衔接还可构成分流环路，有效地分担前进路和萧林路等东西向主要道路的交通压力，加强西部新城、老城区与城北地区、周市和开发区的联系，切实缓解老城区的交通拥堵。
不错！
连接马鞍山路与昆太路的马鞍山路东延工程进入冲刺阶段。目前，主线桥梁和A匝道桥上部以及桥面铺装已全部完成;地面辅道即昆太路连接昆北路的地面道路建设进入路面水泥稳定土阶段;人行螺旋梯道、扶手栏杆等辅助设施等正在安装，预计整个工程将于2016年4月完工。
马鞍山路东延工程是2013年度市政府重点实事工程，西起亭林路和拱辰路交叉口，东至柏庐路，将马鞍山路与昆太路连接贯通，全长1.038公里。其中桥梁工程起于亭林路—拱辰路交叉口，跨越北环城河及紫竹路，在大洋桥交叉口西侧落地，全长约593.2米，桥面宽36米，双向六车道。
马鞍山路东延工程建成后将对沿线周边道路现状交通量形成有效分流，提高整体通行能力，改善周边居民的出行环境。目前，我市东西向道路交通较拥堵，作为城区结构性主干道，马鞍山路东延工程的实施，不仅有利于优化城市骨架路网，而且，马鞍山路与昆太路的衔接还可构成分流环路，有效地分担前进路和萧林路等东西向主要道路的交通压力，加强西部新城、老城区与城北地区、周市和开发区的联系，切实缓解老城区的交通拥堵。