日前从昆山市规划局了解到，根据昆山市道路部门预测，昆山到2017年，传统的公交已经无法满足部分道路客流，到2030年以后，主要的廊道依靠传统公交已经无法解决，为此，昆山市规划局将打造”有轨电车 公交车“模式的道路交通网络。
其实， 在规划者眼里已经形成了一个“三横四纵”的有轨电车网络架构，而近期的主要目标则是打造“环形 放射”的有轨电车网络。目前，已经基本确定两条线路：
一号线：杜克大学—青阳港
途径：水景大道、祖冲之路、震川路、讯塘路，全程14.3km
二号线：外国语大学—昆山客运站
途径：萧林路、柏庐路，全程15.9km
此外，虽然这两条线路的具体细则还有待进一步论证，但是可以看出昆山市规划局正在积极的有条不紊的推进此项工作的进展。
因此，未来昆山将形成拥有公交、高铁、地铁、中环高架、高速、有轨电车等为一体的综合交通网络，率先实现一个县级市的高速现代化。对于承接上海产业转移，更好的融入上海经济圈，以及做好上海后花园迈出了坚实的一步。
2号线不是确定经过千灯的么？你这个是什么版本？？
版本太多，搞糊涂了，我只关心千灯到底有没有电车
未来是美好的
日前从昆山市规划局了解到，根据昆山市道路部门预测，昆山到2017年，传统的公交已经无法满足部分道路客流，到2030年以后，主要的廊道依靠传统公交已经无法解决，为此，昆山市规划局将打造”有轨电车 公交车“模式的道路交通网络。
其实， 在规划者眼里已经形成了一个“三横四纵”的有轨电车网络架构，而近期的主要目标则是打造“环形 放射”的有轨电车网络。目前，已经基本确定两条线路：
一号线：杜克大学—青阳港
途径：水景大道、祖冲之路、震川路、讯塘路，全程14.3km
二号线：外国语大学—昆山客运站
途径：萧林路、柏庐路，全程15.9km
此外，虽然这两条线路的具体细则还有待进一步论证，但是可以看出昆山市规划局正在积极的有条不紊的推进此项工作的进展。
因此，未来昆山将形成拥有公交、高铁、地铁、中环高架、高速、有轨电车等为一体的综合交通网络，率先实现一个县级市的高速现代化。对于承接上海产业转移，更好的融入上海经济圈，以及做好上海后花园迈出了坚实的一步。